Preisinformation Umbau Comco Ikarus C22 auf ORATEX Auflistung aller Umbauoptionen

PREISLISTE: Umbau Comco Ikarus C22 auf ORATEX® feste Fläche Vers.:5.0 vom 17.08.2022 sl

VORBEREITUNG Sie liefern ein bespannfertiges Flugzeug - alternativ nur die Flächen mit dem Leitwerk - in Leipzig oder an einem anderen vereinbarten Ort an.

Bespannfertig heißt: das Flugzeug ist sauber, das alte Tuch ist abgezogen, die Segellatten sind entfernt, die Holme und Kompressionsstützen sowie das Leitwerk sind gereinigt, so dass bei uns keine Nacharbeit anfällt. Die Aluminiumstruktur ist korrosionsfrei! Das Flugzeug fliegt ohne Auffälligkeiten, insbesondere fliegt es mit und ohne Motorleistung geradeaus und zeigt keine Abkippneigungen. Gegebenenfalls muss Ihr Prüfer Klasse 5 dieses bestätigen.

Auf Wunsch übernehmen wir diese Arbeiten für Sie und rechnen diese nach Aufwand ab: Preis: 100,- €/h pro Mitarbeiter für obige Vorbereitungsarbeiten. (# 9952)

Nach Anlieferung beginnen wir mit den Arbeiten in unserem Bespannwerk in Leipzig (alternativ an einem anderen vereinbarten Ort) mit der Eingangsprüfung wie wie folgt:

• Wir prüfen Ihr UL auf Verzug. Die Flügelholme werden endoskopiert, um Korrosion auszuschließen. Sie erhalten die Aufnahmen auf einer DVD. Sollte der Befund negativ ausfallen, raten wir zum Tausch mit Original Flügelholmen. Die Preise dafür ggf. bitte anfragen. Preis: 275,- €

• Wir ermitteln eventuell erforderliche Instandsetzungsarbeiten (z.B. ausgeschlagene Gelenke, korrodierte Nieten oder Bauteile, ausgeleierte Windverbände, Nachbehandlung von eloxierten Oberflächen, usw.). Wir besprechen mit Ihnen den erforderlichen Umfang und die weitere Vorgehensweise.

UMBAU 1. Umbau der Flügel und des Leitwerks gemäß DAeC zugelassenen LANITZ ® - Design - Change auf feste Fläche. D.h. Einbau von Rippen, Rippenaufleimern, Nasenleisten, Verstärkungsleisten und Dreikantleisten an den Ruderschanieren. Alle Holzteile werden imprägniert. Schränkung lt. Werksvorgabe. Gemäß DAeC - Genehmigung darf diese Arbeit nicht in Eigenleistung durchgeführt werden. Der Umbau auf ORATEX® feste Fläche erfolgt in jedem Fall durch uns. Dauer des Flächenumbaus ca. 1 Woche.

Für die C 22 gilt, dass unsere Flächen in der bisherigen Klasse bleiben, B oder C, wobei die B auf 450 kg MTOW durch Einbau von Verstärkungsrohren aufgelastet werden kann. Preis: 6900,- € (feste Fläche ohne Auflastung!)

2. Lieferung des erforderlichen ORATEX® Bespannmaterials ohne Rückseitenbeschichtung incl. Zubehör (Entfetter, Dispersionskleber, Maskierbänder). Ausführung 1-farbig. Mehrfarbige Ausführung ist möglich, Mehrpreis bitte anfragen, da der individuelle Mehrverbrauch ermittelt werden muss. Preis: 5750,- € für ORATEX® 6000 (ist steifer als das UL600 und fühlt sich brettiger an) Preis: 5150,- € für das ORATEX® UL 600

Auf Wunsch und nach Verfügbarkeit können wir auch eine 2.Wahl ORATEX® Bespannmaterial anbieten. Es ist technisch immer einwandfrei, lediglich sind kleinere Beschichtungsfehler sichtbar. Bei Bedarf bitte Verfügbarkeit und Preis anfragen.

Um ein eventuelles Durchscheinen der Unterkonstruktion zu verhindern, empfehlen wir die Verwendung einer Rückseitenbeschichtung, insbesondere bei hellen Bespannfarben. Der Aufpreis für die Rückseitenbeschichtung beträgt: 12,-€/lfdm Rückseitenbeschichtung.

Mit o.a. Bespannmaterial können Sie Ihre C22 komplett selber bespannen. Wenn Ihnen das erforderliche Werkzeug fehlt, bieten wir Ihnen ein Werkzeugpaket an: • Werkzeugsatz (Spezialbügeleisen elektronisch geregelt mit Gleitkissen, Heißluftfön, Spezialpinsel, Filzrakel, usw.) Preis: 550 ,- €

3. Wenn Sie die Bespannung nicht selber realisieren wollen, können wir diese für Sie durchführen. Wir benötigen dafür ca.1 Woche nach Fertigstellung und Durchtrocknung des vorher ausgeführten Flächenumbaus. Preis: 6600,- € flugfertiges Bespannen der Flügel und der Leitwerke.

4. auf Wunsch bieten wie Ihnen zusätzlich die DAeC-Zulassung (DULV registrierte ULs werden über den Umweg des DAeC zugelassen), das Kennzeichen und einen gemeinsamen Einweisungsflug am Flugplatz Halle Oppin an: Preis: 1045,- € So können Sie direkt nach Hause fliegen.

5. Da die neuen Flugzeuge nach der neuen UL-Bauvorschrift 2019 zugelassen werden, wird eine Korrosionsschutzbehandlung erforderlich. Rumpfrohr, Flügelholme, Kompressionsstreben und offenen Rohre des Leitwerkes werden mit Lanonin ausgesprüht. Wir führen diese Arbeiten auf Wunsch aus: Preis: 1100,- € Korrosionsschutz nach UL Bauvorschrift 2019

6. Werden Instandsetzungsarbeiten erforderlich, sprechen wir Umfang und Vorgehensweise mit Ihnen ab. Wir sind offizieller Comco Ikarus ITB Betrieb und haben, falls erforderlich, eigene Prüfer im Haus. Sollten Sie uns dazu beauftragen, rechnen wir zu unseren aktuellen Stundensatz nach Aufwand ab: Preis: 100,- € / h pro Mitarbeiter für abgesprochene Instandsetzungsarbeiten. (# 9952)

Die anfallenden Materialkosten werden separat zu den tagesaktuellen Preisen berechnet.

Alle Preise gelten zuzüglich der aktuell gültigen Mehrwertsteuer des Empfängerlandes!

Wenn Sie noch Fragen haben, rufen Sie uns einfach an oder senden uns eine Email.