NEWS - 2016
NEU! Umrüstsets für die C22
An diesem Prototypen wurde bereits eine ORATEX-Umrüstung vorgenommen, d.h. Tragflächen, Querruder, Seitenleitwerk und Höhenleitwerk wurden mit ORATEX bespannt. Ab jetzt kann jeder, der seine C22 neu bespannen muss, auch eine ORATEX-Bespannung verwenden und dabei unter 6 Möglichkeiten wählen wie die Umrüstung erfolgen soll. ----> zu den Möglichkeiten
Falls Sie sich nicht trauen, den Flügel als Starrflügel mit Rippen aufzubauen, können Sie Ihre C22 zu unserem Workshop mitbringen und lernen, die Tragfläche aufzubauen und Tragfläche und Leitwerke zu bespannen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch und helfen Ihnen gern bei der Umrüstung Ihrer C22.
Erster serienmäßiger SF 25 Rotax-Falke mit ORATEX-Bespannung
Im Rahmen eines Workshop-Seminars wurde Scheibe Aircraft von Lanitz-Aviation in das Bespannverfahren für ORATEX direkt eingewiesen und ist nun in der Lage, auch serienmäßig ORATEX-Falken zu produzieren. Nachfolgend sehen Sie einige Bauabschnitte des ersten Neubaus des serienmäßigen SF 25.
Im Bericht 2 werden wir die technischen Daten (Wägebericht, etc.) sowie einen Flugbericht veröffentlichen.
Großauftrag aus Kuba
Das Gewebe in der Farbe himmelblau ist in ORATEX UL 600 und ORATEX 6000 sofort lieferbar, ebenso der passende ORACOLOR Lack. Die erste AN-2 liegt bautechnisch gut im Plan und soll Ende dieses Jahres in die Luft gehen. Wir werden natürlich darüber berichten.
Hier einige Aufnahmen von der Fertigung im Werk in Mielec.
Piper PA-18 - ORATEX 6000
Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2016
ORATEX: Letter of Acceptance für Australien und Island !
ORATEX jetzt auch in den USA zugelassen
DIE Nachricht für alle Comco Ikarus C22 Besitzer:
Und weil alles sofort hervorragend lief, wurde sie anschließend über 5 Flugstunden auf Strecke geschickt. Es müssen noch 45 Flugstunden absolviert werden, dann erhält die ORATEX-C22 ihre endgültige Verkehrszulassung. An diesem Prototypen wurde eine ORATEX-Komplettbespannung vorgenommen, d.h. Tragflächen, Querruder, Seitenleitwerk und Höhenleitwerk wurden mit ORATEX bespannt. Ab jetzt kann jeder, der seine C22 neu bespannen muss, auch eine ORATEX-Bespannung verwenden. Die ORATEX-C22 ist in Oppin (EDAQ) stationiert. Ab sofort können Sie Termine zum Kennenlernen dieses außergewöhnlichen Flugzeuges buchen. Übrigens: ORATEX-Kunden landen in EDAQ gebührenfrei.
Sie kaufen Leisten und etwas Sperrholz, bauen die Rippen in einer Schablone nach unseren Koordinatenvorgaben und erhalten so einen Rippenumrüstsatz zum Fast-Null-Tarif. Falls Sie fast keine Zeit für den Bau des Rippenumrüstsatzes aufwenden wollen, können Sie bei uns auch einen fertigen rohen Rippenumrüstsatz erhalten, der aus den Rippen, der Nasenrohrbeplankung, und den Verstärkungsstegen für die Querruder und die Leitwerke besteht. Sie müssen die Holzteile lediglich noch imprägnieren. Falls Sie auch diese Arbeit nicht ausführen wollen, können Sie den kompletten Umrüstsatz auch fertig imprägniert von uns erhalten. Falls Sie sich nicht trauen, den Flügel als Starrflügel mit Rippen aufzubauen, können Sie Ihre C22 zu unserem Workshop mitbringen und lernen, die Tragfläche aufzubauen und Tragfläche und Leitwerke zu bespannen.
Danach haben Sie praktisch ein neues Flugzeug.
Update: LBA STC SA 1468 / REV. 4
Die Flugzeugtypenpalette, die mit ORATEX® bespannt werden kann, wird stetig erweitert.
Hier die neusten Erweiterungen:
Aeronca 11 | Jodel D 117 |
Aeronca 50-C | Jodel D. 1190-S |
Aviamilano P.19 | Aero 145 |
Bücker Bü 133 | L 60 (Brigadýr) |
Fairchild M 62 | Mooney M 18 L |
Tipsy Nipper T.66 | Edgar Percival EP 9 |
Jodel D 11 - Swiss | Piel CP 301 A |
Jodel D 120 | Piper PA-15 |
Jodel D 112 | Elster |
Jodel D 128 | RW 3-P65 |
Jodel D 140 | SV 4C |
Jodel D 150 | Stinson 108 |
Stinson L-5 |
Eine Übersicht über alle Flugzeugmuster bei denen bereits ein ORATEX® STC vorhanden ist finden Sie hier.
AERO 2016 - wir danken allen Besuchern, Mitausstellern, Helfern und unserem Team für eine wirklich tolle Messe.
Update: LBA STC PS 0014 / REV. 2 & LBA STC SP 0003 REV. 2
Die Flugzeugtypenpalette, die mit ORATEX bespannt werden kann, wird stetig erweitert.
Hier die neusten Erweiterungen:
PS 0014
Krähe II
L-Spatz 55/Stihl
Doppelraab-HANKUR 1
SP 0003
Kranich II
Rhönsperber
Baby III
Weihe 50
Doppelraab
ES 49
Kranich III
Goevier III
Hü 17b
Lo 100 Zwergreiher
Mü 22
Rhönlerche II
Lo 150
D 34
hks-3
Ka 9
LOM 57 Libelle
LCF-2
MG 19a
ORATEX: Letter of Acceptance für Neuseeland !
Letter of Acceptance für Neuseeland !
Das LBA STC Nr.: SA 1468 und das EASA STC Nr. 10050167 sind jetzt auch vom Neuseeländischen Luftfahrtamt validiert.