ORATEX 6000 Lackiergewebe - Breite: 900 mm - Länge: 1 m

ORATEX^® 6000 Lackiergewebe Dieses Bespannmaterial kann bei allen konventionell bespannten Ultraleichtluftfahrzeugen eingesetzt werden und stellt eine große Arbeits- und Gewichtsersparnis dar.

ORATEX^® ist ein einzigartiges bügelbares Polyesterbespanngewebe Das innovative Gewebe verfügt über eine UV-Beschichtung und generiert dank seiner speziellen Struktur einen Micro-Vortex-Effekt, der sich positiv auf die Aerodynamik auswirkt.

ORATEX^® ist weltweit patentiert und wurde von allen großen Luftfahrtbehörden zugelassen. Im Vergleich zu althergebrachten Bespannungen ist es deutlich langlebiger und einfacher zu verarbeiten.

Wenn Sie nach einer modernen und leicht zu verarbeitenden Bespannung suchen, dann ist ORATEX^® genau das Richtige für Sie!

Wichtiger Hinweis: • Auf alle Produkte in der Ausführung "EASA oder LBA zertifiziert" wird eine zusätzliche Aufwands-, Prüf- und Zertifizierungsgebühr von 10% erhoben.

Merkmale: • BRENNT NICHT, nicht brennbar gemäß DIN EN ISO 6941 • SICHER – lösemittelfreies Arbeiten, keine gesundheitsgefährdenden Dämpfe • SCHNELL ZU VERARBEITEN, flugfertig von der Rolle, da endvergütet • LEICHT – die leichteste Bespannung der Welt. bis zu 50 % Gewichtsersparnis • EINRÜSTUNG BIS ZU 50% GÜNSTIGER im Vergleich zu anderen Bespannungen • BIS ZU 20% MEHR PERFORMANCE dank Micro-Vortex-Effekt • REPARABEL, schnelle „on-field repairs“ möglich • ÜBERLACKIERBAR mit dem dauerelastischen ORACOLOR^® 2K-Lack • 100% UMWELTGERECHT, da ohne Schadstoffe und Weichmacher Die Vorteile des ORATEX^® Bespanngewebes gegenüber herkömmlichen Bespannungen: • Um bis zu 50 % Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Bespannungen • Flugfertig von der Rolle, denn das Gewebes ist endvergütet • Reduziert den Bespannaufwand um bis zu 50 % • Keine Rissbildung in der Farbschicht durch aerodynamische Lasten. 849.000 Lastzyklen wurden ausgeführt, was über 25.000 simulierten Flugstunden entspricht. • Schnelle Reparaturen sind möglich („on-field repair“) • Nicht brennbar gemäß DIN EN ISO 6941 • Bis zu 50 % weniger Bespannkosten • Sehr strapazierfähig (UV-beständig) • Immer wieder nachschrumpfbar • Tiefziehbar • Lösemittelfreies Arbeiten • Weltweit patentiert • Lange Lebensdauer • Kein Spannlack • Kein Lackieren notwendig (aber möglich) • Kein Schleifen • Keine gesundheitsgefährdenden Dämpfe

Anwendung: • Nach dem Zuschnitt des ORATEX^® Gewebe wird auf das Gewebe und die Flugzeugstruktur unser revolutionärer Dispersionsheißsiegelkleber unter Zwischentrocknung zweimal aufgetragen. • Im nächsten Schritt wird das Gewebe mit Hilfe eines digital temperaturregulierbaren Heißluftgebläses und eines digital regulierten Bügeleisens auf die Struktur aufgebügelt. Dabei wird die Vernetzung des Klebers ausgelöst. • Danach ist Ihr Flugzeug bespanntechnisch abflugfertig.

Downloads für diesen Artikel: • ORATEX^® Verarbeitungsanleitung • Technische Daten von ORATEX^®

Vor Ihrer Bestellung bitte beachten: • Für zertifizierte Flugzeuge ist zwingend zu beachten, dass Sie zur legalen Einrüstung eine Engeneering Order zum STC für ihr Flugzeug benötigen. Alle nötigen Informationen dazu finden Sie hier

Hinweis: In seltenen Fällen enthält das Gewebe kleine Falten, die sich beim Verarbeiten mit dem Bügeleisen vollständig entfernen lassen. Diese Falten haben keinerlei negativen Einfluß auf die Haltbarkeit des Gewebes.