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ORATEX® COVERING FACTORY
You want your aircraft covered in the best aircraft covering system available, ORATEX®, but you don't have the skills or maybe you just don't have the time?
No Problem! You can have our factory aircraft covering technicians expertly and professionally cover your aircraft in ORATEX® in a week (dependant on aircraft type).
No Problem! You can have our factory aircraft covering technicians expertly and professionally cover your aircraft in ORATEX® in a week (dependant on aircraft type).






- All old fabric to be completetly removed.
- Surface to be cleaned (no glue or dope residues…).
- All neccessary repairs have to be completed and signed off in advance. All necessary maintenance has been completed and signed off in advance.
- And that prior to the covering process starting, that your inspector has signed the release for your aircraft to be covered in ORATEX.
VARIANTE 1 - Einwöchiger Workshop in Leipzig
Inhalt: | • Erlernen Sie unter Anleitung das Bespannen ihres Flugzeuges mit ORATEX® Gewebe. • Nach Vereinbarung können eigene Flugzeugteile, oder besser noch, ein eigenes Flugzeug mitgebracht und während des Workshops bespannt werden. |
Voraussetzungen: | • Es sind zwei Personen pro Team erforderlich. • Das Flugzeug oder die Flugzeugteile müssen sich im oben aufgeführten Zustand befinden. • Alle Teilnehmer am Workshop müssen körperlich in der Lage sein die vorgeführten Arbeitsschritte selbstständig ausführen und sich somit aktiv am Bespannen beteiligen zu können. |
Arbeitsschutz: | • Eine Schutzausrüstung bestehend aus Atemschutzmaske (inklusive Filter), Arbeitshandschuhen, Chemie-Handschuhen und Schutzbrille sind in der Teilnahmegebühr enthalten. Die Arbeitsschutzmaterialien können Sie nach Beendigung des Lehrgangs mitnehmen. |
Übernachtung: | • die Übernachtung wird vom Teilnehmer selbst organisiert |
Kosten: | • 700 € inkl. MwSt. • zuzüglich Material (Gewebe, Kleber, ....) |
Zertifikat: | • Nach erfolgreicher Teilnahme am Workshop erhalten Sie von uns ein Zertifikat, dass Ihnen bescheinigt, das Bespannen mit dem ORATEX Gewebe erlernt zu haben. |
VARIANTE 2 - Wir bespannen für Sie in Leipzig
Inhalt: | • Entsprechend der oben aufgeführten Vorgaben liefern Sie Ihr Flugzeug zum vereinbarten Zeitpunkt an unserem Firmensitz in Leipzig ab und wir kümmern uns um die Neubespannung. • Nach Fertigstellung können Sie Ihr Flugzeug fertig bespannt wieder bei uns in Leipzig abholen. |
Voraussetzungen: | • Das Flugzeug oder die Flugzeugteile müssen sich im oben aufgeführten Zustand befinden. |
Kosten: | • Pos. 9951: Wegestunde pro Person 95,20 € inkl. MwSt. • Pos. 9952: Serviceleistungen Flugzeugbespannung pro Stunde 119,00 € inkl. MwSt. • zuzüglich Material (Gewebe, Kleber, ....) |
VARIANTE 3 - Präsentation / Vorführung bei Ihnen vor Ort
Inhalt: | • Ihnen ist Leipzig zu weit weg? Wir kommen auch gerne zu Ihnen und führen die Bespannarbeiten bei Ihnen durch! • Das Flugzeug wird ebenfalls in rund einer Woche (je nach Angebot) professionell bespannt. Nach getaner Arbeit reisen unsere Bespanntechniker wieder ab und Sie haben das fertig bespannte Flugzeug direkt vor Ort. |
Voraussetzungen: | • Das Flugzeug oder die Flugzeugteile müssen sich im oben aufgeführtem Zustand befinden, wenn unsere Bespanntechniker bei Ihnen ankommen. • Für einen reibungslosen Ablauf und saubere Arbeit muss zudem sichergestellt sein, dass Sie unseren Mitarbeitern ausreichend große Arbeitsflächen sowie Strom zur Verfügung stellen. |
Übernachtung: | • Der Kunde trägt die Übernachtungs- und Reise- und Verpflegungskosten unseres Personals. |
Kosten: | • Pos. 9950: Reisekosten (PKW 1,31 € pro km incl. MwSt. / Transporter 2,14 € pro km incl. MwSt.) • Maut, Taxis, Fähre, Flug, Mietwagen, Kraftstoff und sonstige Gebühren (z.B. Pension) werden nach Belegen abgerechnet • Pos. 9951: Wegestunde pro Person 95,20 € inkl. MwSt. • Pos. 9952: Serviceleistungen Flugzeugbespannung pro Stunde 119,00 € inkl. MwSt. • zuzüglich Material (Gewebe, Kleber, ....) |
Zuschauer: | • Zuschauer, die sich den Bespannvorgang ansehen möchten, sind zugelassen. |
VARIANTE 4 - Workshop bei Ihnen
Inhalt: | • Erlernen Sie unter Anleitung das Bespannen ihres Flugzeuges mit ORATEX® Gewebe in Ihrem Luftsportclub etc. |
Voraussetzungen: | • Ein eigenes Flugzeug muss vorhanden sein, an dem Sie mit unserer Anleitung das Bespannen erlernen können • Das Flugzeug oder die Flugzeugteile müssen sich im oben aufgeführtem Zustand befinden, wenn unsere Bespanntechniker bei Ihnen ankommen. • Für einen reibungslosen Ablauf und saubere Arbeit muss zudem sichergestellt sein, dass Sie unseren Mitarbeitern ausreichend große Arbeitsflächen sowie Strom zur Verfügung stellen. • 8-12 Teilnehmer (bei abweichender Teilnehmeranzahl erstellen wir gern ein angepasstes Angebot) • Alle Teilnehmer am Workshop müssen körperlich in der Lage sein die vorgeführten Arbeitsschritte selbstständig ausführen und sich somit aktiv am Bespannen beteiligen zu können. |
Arbeitsschutz: | • Eine Schutzausrüstung bestehend aus Atemschutzmaske (inklusive Filter), Arbeitshandschuhen, Chemie-Handschuhen und Schutzbrille sind in der Teilnahmegebühr enthalten. Die Arbeitsschutzmaterialien können Sie nach Beendigung des Lehrgangs mitnehmen. |
Übernachtung: | • Falls uns von Ihnen keine Unterkunft gestellt wird dann tragen Sie die Übernachtungskosten unseres Personals. |
Kosten: | • Pauschalpreis: 6000 € (incl. MwSt.) • Pos. 9950: Reisekosten (PKW 1,31 € pro km incl. MwSt. / Transporter 2,14 € pro km incl. MwSt.) • Maut, Taxis, Fähre, Flug, Mietwagen, Kraftstoff und sonstige Gebühren (z.B. Pension) werden nach Belegen abgerechnet • Pos. 9951: Wegestunde pro Person 95,20 € inkl. MwSt. • zuzüglich Material (Gewebe, Kleber, ....) |
Zertifikat: | • Nach erfolgreicher Teilnahme am Workshop erhalten Sie von uns ein Zertifikat, dass Ihnen bescheinigt, das Bespannen mit dem ORATEX Gewebe erlernt zu haben. |
Important: We do not any paintig or re-spraying jobs within the covering service.
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Which aircraft can be covered with ORATEX®?
Amateur-built & experimental aircraft


All covered amateur-built and experimental aircraft
microlight aircraft


All covered microlight aircraft, including the C22 (C42 is in preparation)
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