ORATEX UL 600 & 6000 — THE COVERING OF THE FUTURE

22.08.2017

BOREY

Unser russischer Kunde, die Firma „aerovolga“, ist rundum zufrieden mit ihrem ORATEX bespannten Amphibienflugzeug „Borey“. Schon beim Erstflug mit der „Borey“ zeigten sich gute Flugleistungen. Das ORATEX-Gewebe hat dabei sicher einen großen Anteil. Das beigefügte Bild bekräftigt diesen Eindruck nur noch zusätzlich, vielen Dank für die tolle Referenz! Wir wünschen „always blue skies!“
09.08.2017

MUDRY CAP 10 B

Unser Bespannpartner Wilhelm Tank hat uns eine schöne Mudry Cap mit einem neu bespannten ORATEX-Rumpf zugesendet. Saubere Arbeit, das Ergebnis kann sich sehen lassen!
20.07.2017

CHRISTEN EAGLE

Europas erste Christen Eagle mit ORATEX 6000 Bespannung und ORACOLOR Volllackierung hat am 15.07.2017 ihren ersten Jungfernflug absolviert.
Die Performance war beeindruckend:
Die Steigleistung lag bei Vy 94 mph 2120 ft/min
Vertical penetration aus horizontal 180 mph bei 1500 ft
Startstrecke über 50ft. Hindernis: 275m
Landestrecke über 50ft. Hindernis 419 m

Wir gratulieren dem Eigentümer Herrn Thomas Lohrer zu seinem großen Erfolg. Seine Christen Eagle ist einfach eine Augenweide und wir wünschen ihm immer Blue Skies. Mehr Informationen unter: https://www.lanitz-aviation.com/blog/view/15
24.05.2017

ROBIN

Unser Kunde Jarek Lewinski hat uns vor kurzem folgende Bilder seiner mit ORATEX® bespannten Robin zukommen lassen und zeigt sich mehr als zufrieden: "Die Robin fliegt wunderbar! Die Bespannung liegt super und die Abdeckbänder halten."
Danke für die super Referenz, Jarek. Wir wünschen 'always blue skies'!
22.05.2017

SCHLEICHER KA3

ORATEX®-erneuerte Ka3 fliegt nach über 40 Jahren wieder!
Unser Kunde Wolfgang Schäffler hat's geschafft: "Wenige haben geglaubt, dass aus diesen traurigen Teilen wieder was wird. Seit gestern ist sie geprüft und wieder für lufttüchtig erklärt. Willkommen zurück am Himmel, kleine Mickymaus." - Wolfgang Schäffler über seine Ka3, die er die letzten zwei Jahre wieder flott gemacht, mit ORATEX® bespannt hat und die nun endlich wieder fliegen wird!
Wir freuen uns mit Wolfgang und seinem 'Ka3-Team' und wünschen viel Spaß beim Einfliegen!
02.04.2017

SCHLEICHER K8

WELTWEIT ERSTE K8 BESPANNT MIT ORATEX UL 600 - UNVERNÄHT! Ab sofort dürfen alle im neuen STC aufgeführten SCHLEICHER SEGELFLUGZEUGE mit ORATEX UL 600 oder ORATEX 6000 bespannt werden! Aufgrund der hervorragenden Eigenschaften des ORATEX-BESPANNSYSTEMS ist das klassische Vernähen der Bespannung an der Tragfläche bei den im STC aufgeführten Baumustern nicht mehr erforderlich!
Dadurch wird das Bespannen von Schleicher Segelflugzeugen noch schneller und eleganter.  
20.01.2017

CASSUTT SPECIAL

Ein ganz besonderes farbliches Highlight: diese ORATEX Cassutt Special ist ein Rennflugzeug, das an der Reno Airrace Championship teilgenommen hat.
Der Besitzer Swaid Rahn berichtete uns nach dem Rennen 2016: "Wir hatten ein großartiges erstes Jahr mit dem 5. Platz in der Kategorie Bronze. Mein Flugzeug flog sehr gut und hatte keine Probleme. Jeder, der ORATEX gesehen hat, hat es geliebt! Mir haben verschiedene Leute gesagt, dass sie auf die Webseite gegangen sind, um sich den Bespannprozess anzuschauen. Es hat mir Spaß gemacht, mit dem Gewebe zu arbeiten und ich würde es wieder nutzen!" Der 5. Platz im ersten Jahr in DIESER Klasse ist wirklich ein spektakuläres Ergebnis! Die Klasse, in der er fliegt, hat die größte Anzahl an Teilnehmern.
Herzlichen Glückwunsch, Herr Rahn!
03.01.2017

ZIVKO EDGE 540

Die Zivko Edge 540 ist eine der beliebtesten Maschinen, die jährlich in der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft geflogen werden. Um eine maximale Geschwindigkeit zu erreichen, sind die Flugzeuge so leicht wie möglich konstruiert. Um zusätzlich Gewicht zu sparen und an Geschwindigkeit zu gewinnen, wurde bei diesem Modell auf ORATEX-Bespannung zurückgegriffen.
Diese propellerbetriebenen Maschinen sind höchst manövrierfähig und können bereits mit geringem Aufwand bei Hochgeschwindigkeit in eine vertikale Ausrichtung gebracht werden, was nicht einmal moderne Kampfjets leisten können.
18.12.2016

RANS S7S

Jim Pohoski hat seine Rans S7S mit ORATEX 6000 in einer ausdrucksstarken Farbkombination von rot und weiß bespannt. Die Rans S7 Courier ist eine amerikanische Einmotor-Maschine, Tandem-Zweisitzer und Hochdecker, der von Randy Schlitter entworfen und von Rans Inc. gebaut wurde.
Tolles Ergebnis, Herr Pohoski! Wir wünschen Ihnen allzeit "blue skies"!
16.12.2016

WITTMAN BUTTERCUP

Unser Kunde Jim Wright hat uns ein schönes Bild seiner Wittman Buttercup zukommen lassen, nachdem er diese mit ORATEX bespannt hat. Steve Wittman hat die Buttercup 1938 entworfen und gebaut, um unter anderem zu beweisen wie viel Leistung in einem kleinen Motor stecken kann. Danke für Ihre Referenz, Mr. Wright!

Wir wünschen viel Spaß mit der „erneuerten“ Maschine!
04.12.2016

ROTAX-MOTORFALKE SF25

Die Deutsche Alpensegelflugschule Unterwössen e. V. hatte bei Scheibe Aircraft einen fabrikneuen SF 25 Rotax-Falken bestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen, die die DASSU mit Ihren Schulungs-ASK-13 bespannt mit ORATEX gesammelt hat, bestand die DASSU darauf, auch den Motorfalken in der ORATEX-Ausführung zu erhalten. Im Rahmen eines Workshops wurde Scheibe Aircraft von Lanitz-Aviation in das Bespannverfahren für ORATEX eingewiesen und ist nun in der Lage, auch serienmäßig ORATEX-Falken zu produzieren. Er ist modern ausgestattet: Komplettausstattung PPL-A auf TMG: mit Schleppeinrichtung, Funk, Transponder, Com., Nav., Aspen Avionics Primary Flight Display,...und dazu 25 kg mehr Zuladung als der alte SF 25 der DASSU. 
09.11.2016

C22

An diesem Prototypen wurde bereits eine ORATEX-Umrüstung vorgenommen, d.h. Tragflächen, Querruder, Seitenleitwerk und Höhenleitwerk wurden mit ORATEX bespannt. Ab jetzt kann jeder, der seine C22 neu bespannen muss, auch eine ORATEX-Bespannung verwenden und dabei unter 6 Möglichkeiten wählen wie die Umrüstung erfolgen soll. Falls Sie sich nicht trauen, den Flügel als Starrflügel mit Rippen aufzubauen, können Sie Ihre C22 zu unserem Workshop mitbringen und lernen, die Tragfläche aufzubauen und Tragfläche und Leitwerke zu bespannen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch und helfen Ihnen gern bei der Umrüstung Ihrer C22. --> zu den Möglichkeiten

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